HOME > 三次元形状受託測定

　この部品、図面通りに出来ている？　摺動面が摩耗した！　なぜ？　歯車が破損した！　噛み合わせの隙間は？　測定装置がない！　専門の技術者がいない！　製品開発や品質保証で、お困りではありませんでしょうか？

製品開発・品質保証の課題解決に、材料技術がお役にたちます。

課題解決事例１．この部品、図面通りに出来ているかな？
課題解決事例２．摺動面が磨耗した！なぜだろう？
課題解決事例３．歯車が破損した！噛み合わせの隙間は？

三次元計測機により、図面に記載されている寸法の測定や、加工精度（平面度、同軸度、直角度等）の確認が可能です。
【形状・傾き】	【管内面の断面形状】	【平面への投影】

＜三次元計測　概要＞

［測定内容］: ○内径、外径、真円度などを表示
○簡単な形状解析（図面指示値との比較など）
　及び座標値（生データ）ご提供
○複雑部位の形状、内径、外径、真円度など
［計測最大寸法］: X方向：760mm　Y方向：1500mm　Z方向：560mm
［寸法精度］: 10μm（使用接触プローブ径：1～8mm）
［最大積載重量］: 1.5ton
［機器名称］: （株）東京精密製 CNC三次元座標測定機（XYZAX PA1500A）

【三次元計測機　写真】

軸受け摺動面の磨耗状況と同軸度を測定し、使用状況と照らし合わせて磨耗原因を推定するのに役立つデータを提出しました。

【測定個所】

【測定結果】

【外周円筒の同軸度計測結果】

同軸度

0.0371

【測定結果の例】

＜同軸度とは・・・＞

上図のように、赤い円筒と緑の円筒を重ねて１つの部品を作製している場合、赤い円筒の中心軸（

）と緑の円筒の中心軸（

）が“どれくらいずれているか”を測定するものです。
一般的に、同軸度の数値が大きくなると部品を組み込んだ際のがたつきが大きくなり、不具合の原因になることが考えられます。

歯車とシャフトの回り止め部（スプライン部）が破損した際に、破損状況の観察、破面観察に加えて破損部の形状計測を行い、破損原因を推定するのに役立つデータを提出しました。
＜形状計測結果＞
歯車とシャフトの回り止め部（スプライン部）の形状計測を行い、それらのデータを重ねて表示しています。このことにより、破損箇所と健全部で噛みあわせの隙間に差があることが明らかとなりました。また、当社では形状計測結果にあわせて、走査電子顕微鏡による破面観察、光学顕微鏡による断面観察等を追加し、破損原因を推定することも可能です（調査品の切断、切出しが必要です）。
【計測品写真】

お客様のラボがわりにご利用ください。